中秋节后一周的国内钢价延续大幅走低。其中建筑钢材、无缝钢管、厚壁无缝钢管、45#厚壁钢管、20#厚壁无缝钢管、热轧卷板跌势较为迅猛，主要城市的品种报价周跌幅超过了百元，部分达到150-170元，无缝钢管、厚壁无缝钢管、20#无缝钢管、45#厚壁钢管、20#厚壁无缝钢管、中厚板市场跌幅减弱，各主要城市价格的跌幅在50-100元之间。而随着期盘在本周的逐渐回暖，上游钢坯价格在探低至2350元后出现接连拉涨，截至发稿时，唐山普碳方坯价格调整至2380元，北京、杭州等地螺纹钢价格出现止跌走强，但二三线城市则依旧演绎补跌行情。就螺纹钢期货和 热轧期盘来看，虽然在本周出现了放量低位拉升的态势，但仍旧处于各均线压制线下，目前仅仅认为是低位的整固或震荡，并不构成反抽行情，要确立反抽，则需突 破上方5、10、20、40、60日均线，同时还需要量能的配合，就目前宏观数据低迷，信贷和CPI增速放缓，制造业景气指数回落的情况，期盘的突破仍存 难度。另外，此波钢价虽已出现较大幅度的下跌，但并未出现明显的支撑动力，市场止跌抬升的动力不足，或仍旧是“昙花一现”。笔者在前期文章中提到过，钢价 如此无底线、无节操地下滑除了需求的低迷，还有原料大跌导致钢企盈利所致，无缝钢管、厚壁无缝钢管、20#无缝钢管、45#厚壁钢管、20#厚壁无缝钢管、钢材价格一方面是商家、厂家根据市场需求调整，另一方面也考量市场的成本底线，就现下各成品材来看，螺纹钢、热轧、中厚板以及带钢等仍存在50元以上的盈利空间，按照历史规律以及当下行业现状，钢价继续向下调整就仍存空间。另外，国内钢材库存在经过持续的下降后，近来跌势逐渐放缓，建筑钢材、无缝钢管、厚壁无缝钢管、20#无缝钢管、45#厚壁钢管、20#厚壁无缝钢管、中厚板和热轧等主要品种库存显现回升势头，其中热轧库存环比变化呈现年内首增，华北、西北地区库存出现上升，对于市场较不利。而无缝钢管、厚壁无缝钢管、20#无缝钢管、45#厚壁钢管、20#厚壁无缝钢管、钢材价格大幅下跌后，钢企降价潮也全面开启，无论是下调挂牌价还是增加追补，市场成品材的成本区间均会出现明显的下移，市场仍需消化利空。总得来看，短期钢价下跌并未见底，建议谨慎操作。

据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，今日，国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格2900元，较昨日跌8元；国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格为2972元，较昨日跌11元；国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为3087元，较昨日跌17元；国内重点中心城市1.0mm冷轧卷的平均价格为3989元，与昨日持平；国内重点城市20mm中板平均价格为3117元，较昨日跌17元。

原料方面，今日，唐山地区150*150普碳方坯2380元，较昨日涨20元；唐山地区65-66品位酸性干基铁精粉价格780元，与昨日持平；唐山地区二级冶金焦价格1060元，与昨日持平。

上期所螺纹钢主力1501合约12日早盘以2756元/吨高开，随后震荡拉升，最低2752元，最高2791元，报收于2790元/吨，与上一交易日(11日)结算价涨26元，成交3，984，704手，持仓量2，783，510手，减113，178手。

无缝钢管、厚壁无缝钢管、20#无缝钢管、45#厚壁钢管、20#厚壁无缝钢管、热轧卷板期货1501合约12日早盘以2942元/吨平开，随后震荡上行，最低2926元，最高2972元，报收于2968元/吨，较上一交易日(11日)结算价涨26元，成交9，276手，持仓量36，726手，增440手。

宏观方面，8月末，我国M2余额119.75亿，同比增长12.8%。增速分别比上月末和去年同期低0.7和1.9个百分点。8月新增人民币贷款7025亿，同比少增103亿。8月份社会融资规模为9574亿元，比上月多6837亿元，比去年同期少6267亿元

中汽协公布的2014年8月份全国汽车产销数据显示，2014年8月，汽车产销表现略好于上月，其中乘用车环比和同比均呈一定增长，商用车有所下降。1-8月，汽车产销增幅较前7月继续趋缓，商用车同比降幅有所加大。

　中国最大海外钢铁投资项目于9月10日正式签约，中国产能最大的钢企河北钢铁集团在南非建设500万吨钢铁项目启动。

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南京双梯钢管有限公司  2014-09-13